中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)9月5日分析報(bào)告認(rèn)為，目前國內(nèi)市場(chǎng)正值鋼材消費(fèi)旺季，但受鋼鐵生產(chǎn)保持較高水平、鋼材需求增長放緩以及國際市場(chǎng)疲軟等因素影響，波動(dòng)運(yùn)行仍是近期鋼材市場(chǎng)運(yùn)行的主基調(diào)。

  　終端采購連續(xù)4周回落

  　目前國內(nèi)鋼價(jià)處于漲跌兩難局面，上行受需求低迷和資金緊張制約，下行受高成本支撐?，F(xiàn)貨市場(chǎng)總體穩(wěn)定，期貨市場(chǎng)也方向全無，自8月中旬以來多空雙方一直圍繞4800元/噸的價(jià)位展開爭(zhēng)奪，短期內(nèi)仍難以分出明顯勝負(fù)。

  　據(jù)西本新干線交易平臺(tái)數(shù)據(jù)，上周盡管已進(jìn)入9月份傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季，但市場(chǎng)需求毫無起色，終端采購量延續(xù)8月份的局面連續(xù)第四周環(huán)比回落。從西本新干線監(jiān)測(cè)的滬終端采購量數(shù)據(jù)來看，上周終端采購量環(huán)比回落15.1%，為7月份以來單周最低銷量水平。

  　數(shù)據(jù)顯示，上周上海地區(qū)螺紋鋼庫存量變化不大，但線材、盤螺庫存量繼續(xù)上升?？v觀全國市場(chǎng)，上周全國24個(gè)主要市場(chǎng)螺紋鋼庫存量為564.37萬噸，增加6.59萬噸；線材庫存量為107.99萬噸，增加2.64萬噸。

  　西本新干線分析認(rèn)為，國內(nèi)建筑鋼材庫存在7月份持續(xù)下降，8月下旬至9月初卻持續(xù)上升，或許是前期的淡季提前透支了旺季的需求，使得今年市場(chǎng)表現(xiàn)為淡季不淡、旺季不旺的局面。

  　而從庫存情況來看，盡管目前上海市場(chǎng)庫存仍處于相對(duì)較低的水平，但從全國范圍來看，近兩周庫存量已出現(xiàn)持續(xù)上升，全國市場(chǎng)總庫存已接近去年同期的水平。如果近期需求持續(xù)低迷，全國庫存很可能就此進(jìn)入上升通道，前期支撐市場(chǎng)的低庫存因素將明顯趨弱。

  　下游行業(yè)增速放緩

  　從總體環(huán)境看，鋼鐵下游多個(gè)行業(yè)，尤其是附加值較高的機(jī)械制造、汽車、造船等行業(yè)回暖速度趨緩，跟不上鋼材產(chǎn)品的增產(chǎn)速度。

  　其中，機(jī)械行業(yè)是鋼鐵的重要消費(fèi)領(lǐng)域，盡管機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體繼續(xù)平穩(wěn)增長，但近期的數(shù)據(jù)并不樂觀。根據(jù)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1-7月份，機(jī)械工業(yè)增加值累計(jì)增速為15.9%，與上年同期相比明顯回落。進(jìn)入下半年，各類產(chǎn)品的銷售下滑趨勢(shì)仍未扭轉(zhuǎn)。另外，受國際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷的影響，船舶行業(yè)新船成交量萎縮的局面未能得到改善。

  　作為中高端板材品種消費(fèi)大戶之一的汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)降溫，1-7月份累計(jì)產(chǎn)銷同比僅增長2.33%和3.22%，增幅繼續(xù)回落。這也是整個(gè)鋼鐵行業(yè)中高端市場(chǎng)下游需求不振的重要原因之一。

  　基于此大環(huán)境下，作為占據(jù)國內(nèi)汽車板半壁江山的寶鋼股份上半年增收不增利，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1111.49億元，同比增13.49%，但凈利潤為50.79億元，同比減36.91%。

  　對(duì)于下半年鋼鐵行業(yè)的需求，寶鋼股份副總經(jīng)理、董秘陳纓近日表示，在經(jīng)歷前幾年的高速增長之后，國內(nèi)汽車、家電、機(jī)械等行業(yè)產(chǎn)量增速將放緩。三季度國內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格難有起色，同期進(jìn)口鐵礦石價(jià)格仍處高位，公司將繼續(xù)面臨較大的成本和盈利壓力。